-
Velkorozměrný kovový substrát s drahými kovy potaženým katalyzátorem pro katalyzátor
Trojcestný katalyzátor s kovovým nosičem slouží jako základní externí součást čištění výfukových plynů montovaná do výfukových systémů automobilů. Prostřednictvím oxidačních a redukčních chemických reakcí účinně transformuje toxické látky znečišťující výfukové plyny, včetně oxidu uhelnatého, uhlovodíků a oxidů dusíku, na neškodný oxid uhličitý, vodní páru a dusík, čímž účinně snižuje znečištění výfukových plynů vozidel.Významné výhody katalyzátoru s kovovým substrátemOdolnost vůči vysokým teplotám
Vynikající odolnost vůči vysokým teplotám, stabilní výkon za náročných podmínek výfukového teplaVynikající tepelná vodivost
Vynikající tepelná vodivost, rychlý přenos tepla a rychlá katalytická aktivaceNízká hmotnost a kompaktní rozměry
Nízká hmotnost s kompaktní konstrukcí šetří místo ve vozidleSilná mechanická pevnost
Silná mechanická pevnost, antivibrační vlastnosti a odolnost pro dlouhou životnostDobrá propustnost vzduchu
Dobrá propustnost vzduchu, nízký výfukový odpor a malá ztráta výkonuVysoká katalytická účinnost
Snadné potahování drahými kovy, vysoká katalytická účinnost reakce -
Čtvercový voštinový keramický filtrační blok s ventilací vzduchu
Popis produktu VOC katalyzátor pro katalytické spalování používá jako první nosič keramické těleso s kordieritovou voštinovou strukturou, jako druhý nosič y-Al2O3 a jako hlavní aktivní složku ušlechtilý kov Pd, PL atd., který je připraven metodou neefektivní distribuce s vysokou disperzní rychlostí. Je to nový a účinný katalyzátor pro čištění organických odpadních plynů. Specifikace Tvar čtvercový voštinový tvar Specifikace 150*150*50, 100*100*50, 50*50*50 lze upravit dle potřeby Typ buňky... -
Přizpůsobte si filtr pevných částic z karbidu křemíku Euro 6 s průtokem stěny pro dieselové nákladní automobily a generátory
SiC DPF je vysokoteplotní keramický filtr vyrobený z karbidu křemíku, který se používá ve vozidlech s dieselovým motorem k zachycování sazí a pevných částic ve výfukových plynech, čímž snižuje emise a splňuje přísné emisní normy.
SiC DPF se obvykle používá v těžkých dieselových nákladních vozidlech, autobusech a autokarech, stavebních strojích: bagrech, nakladačích, válcích, generátorových soustrojích, lodních motorech a dieselových vozidlech Euro 6 / China 6.
-
Kovový substrát pro automobilovou třícestnou katalýzu
Trojcestný katalyzátor s kovovým nosičem je nejdůležitějším externím čisticím zařízením instalovaným ve výfukovém systému automobilu. Dokáže přeměnit škodlivé plyny, jako je oxid uhelnatý, uhlovodíky a oxidy uhlíku, vypouštěné z výfukových plynů automobilu, na neškodné prostřednictvím kyslíkových sloučenin a redukce oxidu uhličitého, vody a dusíku.
-
Pt Pd VOC keramický katalyzátor pro průmyslové čištění výfukových plynů
Popis produktu VOC katalyzátor pro katalytické spalování používá jako první nosič keramické těleso s kordieritovou voštinovou strukturou, jako druhý nosič γ-Al2O3 a jako hlavní aktivní složku ušlechtilý kov Pd, PL atd., který je připraven metodou neefektivní distribuce s vysokou disperzní rychlostí. Jedná se o nový a účinný katalyzátor pro čištění organických odpadních plynů. Specifikace Tvar čtvercová voština Specifikace 150*150*50, 100*100*50, 50*50*50 lze přizpůsobit dle požadavků... -
Katalytický substrát pro průmyslové VOC
Keramický voštinový substrát je nový druh katalyzátorového monolitu, který se široce používá v systémech čištění emisí automobilů a průmyslových systémech čištění výfukových plynů. Po nanesení katalyzátoru se tento produkt aplikuje v katalyzátoru dieselových nebo benzínových vozidel ke katalyzaci, přeměně a čištění výfukových plynů, čímž se výfukové plyny vozidel splňují normy Euro IV a Euro V.
-
Voštinový keramický filtr, katalyzátor pro kamna na dřevo, CO2, CnHm
Dřevěná kamna obvykle používají jako plášť mullitovou voštinovou keramiku a nerezovou ocel. Díky dobré tepelné odolnosti a odolnosti vůči vysokým teplotám lze tento materiál použít pro dřevěná kamna a krby. Voštinovitý tvar pórů dokáže filtrovat některé nečistoty a lze jej použít pro filtraci kouřových otvorů. Pokud je nutné snížit emise CO2, lze povlaky přizpůsobit prostředí aplikace – poměr palladia (Pd), platiny (Pt) a rhodia (Rh) dokáže uzamknout teplo a snížit spotřebu.
-
Obdélníková keramická voština pro krby, náhradní mřížka hořáku s vysokou sálavou účinností
Dřevěná kamna obvykle používají jako plášť mullitovou voštinovou keramiku a nerezovou ocel. Díky dobré tepelné odolnosti a odolnosti vůči vysokým teplotám lze tento materiál použít pro dřevěná kamna a krby. Voštinovitý tvar pórů dokáže filtrovat některé nečistoty a lze jej použít pro filtraci kouřových otvorů. Pokud je nutné snížit emise CO2, lze povlaky přizpůsobit prostředí aplikace – poměr palladia (Pd), platiny (Pt) a rhodia (Rh) dokáže uzamknout teplo a snížit spotřebu.
-
-
-
Tepelně akumulační hustá porézní keramická voština 150*150*300 mm pro rekuperaci tepla
Vysokoteplotní spalování vzduchem (HTAC) je nová technologie spalování s vysokou úsporou energie a ochranou životního prostředí. Tato technologie spočívá ve vytvoření dvou regenerátorů, které absorbují teplo a střídavě ho odvádějí přes reverzní ventil, maximálně rekuperují teplo výfukových plynů a poté ohřívají vzduch podporující spalování a svítiplyn na více než 1000 °C. Dokonce i méně kvalitní palivo s nižší výhřevností se může stabilně vznítit a hořet s vysokou účinností. Klíčovou součástí HTAC je voštinová akumulační keramika jako teplosměnné médium.
-
Tovární dodávka BBQ deska plynový bunner infračervená keramická deska 132*92*12 mm 140*100*12 mm
Infračervená voštinová keramická deska. Je široce používána v plynových sálavých ohřívačích a hraje v těchto aplikacích nejdůležitější roli. Propletený vlnitý povrch keramické dlaždice v kombinaci s voštinovým designem poskytuje vynikající povrch a pracovní plochu pro hoření. Použili jsme také nejlepší suroviny a nové složení pro maximalizaci mikroporéznosti dlaždice. Díky všem těmto výhodám se kyslík dokonale mísí s plynem, hoří bez plamene a vyzařuje vysoce účinné infračervené záření a sálavé teplo, čímž šetří až 40–50 % nákladů na energii.
