Čína Přizpůsobte si filtr pevných částic z karbidu křemíku Euro 6 s průtokem do stěny pro výrobce a dodavatele dieselových nákladních vozidel a generátorových souprav

Přizpůsobte si filtr pevných částic z karbidu křemíku Euro 6 s průtokem stěny pro dieselové nákladní automobily a generátorové soupravy. Obrázek

Přizpůsobte si filtr pevných částic z karbidu křemíku Euro 6 s průtokem stěny pro dieselové nákladní automobily a generátory

Stručný popis:

SiC DPF je vysokoteplotní keramický filtr vyrobený z karbidu křemíku, který se používá ve vozidlech s dieselovým motorem k zachycování sazí a pevných částic ve výfukových plynech, čímž snižuje emise a splňuje přísné emisní normy.

SiC DPF se obvykle používá v těžkých dieselových nákladních vozidlech, autobusech a autokarech, stavebních strojích: bagrech, nakladačích, válcích, generátorových soustrojích, lodních motorech a dieselových vozidlech Euro 6 / China 6.

Materiál:Karbid křemíku

Velikost:přizpůsobit

Účinnost filtru:95–99 %

Způsob doručení:EXW, FCA, FOB, CIF, CFR, DAP, DDP

Platební podmínky:Platba kartou, LC, PayPal.

Pošlete nám e-mail

Detaily produktu

Štítky produktů

Charakteristiky produktu

● Velký měrný povrch: pro zajištění plného přístupu k výfukovým plynům s katalyzátorem.
● Stabilní absorpce vody: zajišťuje rovnoměrné a pevné přilnutí katalyzátoru k povrchu nosiče katalyzátoru.
● Zahřívání: po nastartování motoru může teplota nosiče dosáhnout teploty aktivace katalyzátoru v co nejkratší možné době.
● Nízký výfukový odpor: výfukový odpor motoru je malý, aby neovlivňoval výkon motoru.
● Vysoká pevnost: provozním prostředím nosiče katalyzátoru je nerovný vůz, takže nosič katalyzátoru musí být vysoce pevný, aniž by byl vnějším poškozením.
● Dobrá montáž: nosič je součástí výfukové sestavy, pouze dobrý vzhled a přesné rozměry zajistí perfektní montáž.

Fyzikální a chemické vlastnosti

Položka	Jednotky	Technický index
Obsah Sic	%	>90
Hustota buněk	CPSI	200
Tloušťka stěny	mm	0,35–0,41
Délka buňky	mm	1,2–1,45
Zdánlivá pórovitost	%	42–60
Střední velikost pórů	m	12–20
Pevnost v příčném tlaku	MPa	>2,3
Pevnost ve svislém tlaku	MPa	10–18 let
Součinitel tepelné roztažnosti (40–800 °C)	10-6 /ºC	4,3–4,4
Tepelná vodivost (500 °C)	W/mK	14–22
Míra snímání	%	>95
Objemová hustota	kg/l	0,8
Oblast filtru	m²/l	0,75
Teplota měknutí	°C	1400

Dostupné běžně používané rozměry

Tvar	Hustota otvorů (otvor/palec²)	Velikost (mm)	Velikost (palce)
Kolo	300 CPSI	Φ101,6 x 152,4	4×6
Kolo	300 CPSI	Φ118,4 x 100	4,66 × 3,94
Kolo	300 CPSI	Φ118,4 x 152,4	4,66×6
Kolo	300 CPSI	Φ150 x100	5,9×3,94
Kolo	300 CPSI	Φ170 x100	6,69×3,94
Kolo	300 CPSI	Φ190 x100	7,48×3,94
Kolo	300 CPSI	Φ210 x130	8,26×5,12
Kolo	300 CPSI	Φ240 x76,2	9,45×3
Kolo	300 CPSI	Φ240 x100	9,45×3,94
Ovál	300 CPSI	Φ120,6 x 80 x 152,4	4,75 × 3,15 × 6
Ovál	300 CPSI	Φ144,8 x 81,3 x 152,4	5,7×3,2×6
Ovál	300 CPSI	Φ169,7 x 80,8 x 115	6,68 × 3,18 × 4,52
Kolo	400 CPSI	Φ150 x100	5,9×3,94
Kolo	400 CPSI	Φ144 x 152,4	5,66×6
Kolo	400 CPSI	Φ118,4 x 152,4	4,66×6
Kolo	400 CPSI	Φ115,4 x 152,4	4,54×6
Kolo	400 CPSI	Φ106 x 100	4,17×3,94
Kolo	400 CPSI	Φ103 x 100	4,05×3,94
Kolo	400 CPSI	Φ101,6 x 152,4	4×6
Kolo	400 CPSI	Φ100 x 100	3,94 × 3,94
Kolo	400 CPSI	Φ93 x 152,4	3,66×6
Kolo	400 CPSI	Φ83 x 152,4	3,26×6
Kolo	400 CPSI	Φ80 x 100	3,15 × 3,94
Kolo	400 CPSI	Φ76,2×50	3×1,97
Kolo	400 CPSI	Φ60×85	2,36 × 3,34
Ovál	400 CPSI	Φ169 x 85,7 x 115	6,65 × 3,37 × 4,52
Ovál	400 CPSI	Φ169 x 80,8 x 115	6,65 × 3,18 × 4,52
Ovál	400 CPSI	Φ148 x 84 x 152,4	5,82 × 3,3 × 6
Ovál	400 CPSI	Φ144,8 x 81,3 x 152,4	5,7 × 3,2 × 6
Ovál	400 CPSI	Φ127 x 63,5 x 152,4	5 × 2,5 × 6
Ovál	400 CPSI	Φ93 x 61 x 90	3,66 x 2,4 x 3,54
Ovál	400 CPSI	Φ120,6 x 80 x 152,4	4,75 × 3,15 × 6
Ovál	400 CPSI	Φ143 x 98 x 152,4	5,63 × 3,86 × 6
Ovál	400 CPSI	Φ147 x 95 x 152,4	5,78 × 3,74 × 6
Ovál	400 CPSI	Φ177,8 x 114,3 x 170	7 × 4,5 × 6,7
Nepravidelný	400 CPSI	144 x 84 x 75	5,67 × 3,3 × 2,95
Nepravidelný	400 CPSI	114 × 105 × 115	4,49 × 4,13 × 4,52
Nepravidelný	400 CPSI	112,2 × 92 × 115	4,42 × 3,62 × 4,52
Nepravidelný	400 CPSI	119,5 × 99,5 × 115	4,7 x 3,92 x 4,52
Nepravidelný	400 CPSI	120,2 × 108,2 × 75	4,73 × 4,26 × 2,95
Nepravidelný	400 CPSI	122,3 × 104,4 × 80	4,81 × 4,11 × 3,15

Wprincip fungování

1. Výfukové plyny proudí dovnitř
Výfukové plyny z dieselových motorů vstupují do SiC DPF, což je porézní keramický filtr s prouděním ze stěny vyrobený z karbidu křemíku.
2. Saze jsou zachyceny
Částice sazí (černý kouř) se zachycují ve stěnách a pórech filtru, zatímco čistý plyn prochází.
3. Regenerace spaluje saze
Když se nahromadí saze, vysoká teplota výfukových plynů nebo vstřikování paliva zvyšuje teplotu filtru.
Zachycené saze shoří na CO₂ a vodní páru, čímž se filtr vyčistí.
4. Kontinuální regulace emisí
Proces se opakuje: filtr zachycuje saze → regeneruje → udržuje výfukové plyny čisté, aby splňovaly emisní normy.

Aplikace

SiC DPF (karbid křemíku, dieselový filtr pevných částic) se používá hlavně v těžkých a vysoce zatěžovaných dieselových motorech, které vyžadují vysokou tepelnou odolnost a spolehlivou regulaci emisí.

Typické aplikace

Těžké nákladní automobily, tahače, sklápěče
Autobusy, autokary a vozidla veřejné dopravy
Stavební stroje: bagry, nakladače, buldozery, válce
Těžební stroje, vysokozdvižné vozíky, zařízení pro manipulaci v přístavech
Zemědělské stroje: traktory, sklízecí stroje
Generátorové soustrojí, lodní dieselové motory, stacionární energetické jednotky
Vozidla a stroje s dieselovým motorem splňující emisní normy Euro VI, China 6 a Tier 4 Final